Vaca Muerta Oleoducto Sur (VMOS)
Oleoducto de exportación de 437 kilómetros y 30 pulgadas entre Allen y Punta Colorada, con una terminal marítima de seis tanques y dos monoboyas a seis kilómetros de la costa, en el Golfo San Matías. Saca el crudo de Vaca Muerta por el Atlántico, sin pasar por Buenos Aires ni por Chile. La resolución que lo aprobó bajo el RIGI le reconoce una capacidad base de 377.400 barriles por día; el consorcio le declara al mercado que arranca en unos 180.000 y llega a 550.000 en la segunda mitad de 2027. La obra iba al 80% en julio de 2026 y la primera exportación está prevista para comienzos de 2027.
Un caño de 437 kilómetros que lleva el petróleo de Vaca Muerta desde Allen hasta el mar, en Punta Colorada, y una terminal donde los buques cargan a seis kilómetros de la costa. Lo construyeron entre las nueve petroleras que después lo van a usar: pusieron la plata, firmaron el compromiso de transportar y crearon una sociedad, VMOS S.A., que es dueña del ducto y no produce petróleo.
Vaca Muerta produce más crudo del que puede sacar. Los caños que existían van a Bahía Blanca y a Chile, y llegaron a su límite. Sin una salida nueva al Atlántico, la producción se frena aunque haya pozos: lo que sobra no se puede vender. Por eso el ducto lo pagan las propias productoras y por eso firmaron 490.000 barriles diarios en firme antes de tener el caño — pagan la capacidad la usen o no, y ese compromiso es lo que le permitió a VMOS conseguir un préstamo de USD 2.000 millones.
437 kilómetros entre Allen y Punta Colorada, los dos extremos dentro de Río Negro. El crudo de Vaca Muerta llega a Allen por otros ductos que no forman parte de este proyecto verif · 21-03-2025 ↗
30 pulgadas verif · 26-05-2025 ↗
Punta Colorada, en el municipio de Sierra Grande, sobre el Golfo San Matías. La carga a buques se hace en dos monoboyas ubicadas a seis kilómetros de la costa, no en un muelle verif · 21-03-2025 ↗
441 kilómetros. No es un error de nadie: es el número que usa Río Negro para liquidar la tasa ambiental, mientras la memoria descriptiva del mismo acuerdo dice 437. Las dos cifras conviven dentro del mismo acto verif · 26-05-2025 ↗
3.774.000 barriles según la resolución nacional, ampliables a 6.290.000. El acuerdo con la provincia describe la playa de tanques armada: seis tanques de 120.000 m³ en Punta Colorada y tres de 50.000 m³ en Allen verif · 26-05-2025 ↗
Potencial de 700.000 barriles por día entre las dos monoboyas verif · 21-03-2025 ↗
Las estaciones de bombeo se enchufan a la red pública del Comahue, no a generación propia. El regulador nacional dio a publicidad dos demandas nuevas: 11,34 MVA para la cabecera de Allen y 8,10 MVA para la estación de bombeo de Chelforó, con dos estaciones transformadoras nuevas de 132/6,6 kV —24 MVA la de Allen y 10 MVA la de Chelforó— y apenas 600 metros de línea de alta tensión para conectarlas. Las opera Transcomahue, el transportista provincial prob · 22-07-2025 ↗
Agua subterránea de dos pozos privados, Olivar 2 y Olivar 6, con un caudal máximo autorizado de 25 m³ por hora entre los dos. El permiso vale sólo para «la construcción y puesta en marcha», caduca si se cambia el destino y vence a los cuatro años verif · 11-06-2025 ↗
Agua superficial del Canal Principal de Riego del Alto Valle, 42,5 m³ por hora, para la red contra incendio y usos industriales de la obra. Tiene una restricción estacional escrita en el propio permiso: durante el período de corte el canal se queda sin agua verif · 19-09-2025 ↗
Cuatro estaciones de bombeo y 28 válvulas de bloqueo a lo largo de los 437 kilómetros prob · 2026 ↗
490.000 barriles por día comprometidos en firme por los accionistas antes de que el caño existiera. YPF puso 120.000, Vista 50.000 y Pampa 50.000; los 270.000 restantes se reparten entre seis accionistas que no cotizan y no publican su volumen. Ese compromiso es la garantía del préstamo de USD 2.000 millones verif · 31-12-2025 ↗
El ducto no tiene reservas propias: transporta las de sus cargadores. La cuenca neuquina no convencional tenía 1.546 millones de barriles de reservas comprobadas de petróleo al 31 de diciembre de 2023, el registro oficial más reciente que existe publicado. Los bloques más grandes de ese respaldo son La Amarga Chica con 250, Loma Campana-LLL con 247, Bajada del Palo Oeste con 173 y Bandurria Sur con 143 millones de barriles prob · 31-12-2023 ↗
VMOS S.A., CUIT 30-71871335-4. Es una sociedad creada para esta obra por las mismas petroleras que van a usar el ducto. verif · 31-12-2025 ↗
Nueve grupos, once entidades: Chevron y Shell entran cada uno por dos sociedades. Gas y Petróleo del Neuquén es el único accionista Clase B; los demás son Clase A. verif · 31-12-2025 ↗
24,49% al 31 de diciembre de 2025. La asamblea del 23 de abril de 2026 aprobó ampliarle la capacidad, lo que la llevaría a 29,82%, pero la propia YPF declara que la suscripción sigue pendiente de pago verif · 31-12-2025 ↗
10,20% verif · 31-12-2025 ↗
10,20% al cierre de 2025 y 9,09% al 30 de junio de 2026, porque la base sobre la que se calcula creció verif · 30-06-2026 ↗
Pan American Sur, Pluspetrol, Chevron, Shell, Tecpetrol y Gas y Petróleo del Neuquén no cotizan y no publican su participación. Tecpetrol entró en junio de 2025, después que el resto verif · 31-12-2025 ↗
Ningún accionista controla la sociedad, pero YPF la conduce: Gustavo María Gallino, vicepresidente de Infraestructura de YPF, es director y presidente del directorio de VMOS. El CEO es Gustavo Chaab prob · 31-12-2025 ↗
USD 301 millones al cierre de 2025, con una pérdida neta de USD 51,4 millones en el ejercicio. Al 30 de junio de 2026 el patrimonio subió y el resultado del semestre pasó a positivo, todavía sin transportar un barril verif · 31-12-2025 ↗
Lo que este proyecto habilita o necesita fuera de la provincia, y por qué mecanismo.
NeuquénEl proyecto termina en Río Negro pero su razón de ser está en Neuquén: transporta crudo de Vaca Muerta verif · 10-08-2026 ↗+
El efecto va en los dos sentidos — sin esta salida al Atlántico la producción neuquina se frena aunque haya pozos, y sin esa producción el caño no se llena.
NeuquénOtro proyecto RIGI comparte la traza de este oleoducto y evalúa reutilizar sus obradores: el Gasoducto Dedicado San Matías, de San Matías Pipeline S.A., que abastece al proyecto de GNL flotante del Golfo San Matías verif · 02-2026 ↗+
La obra llega al 80% y el operador confirma al mercado que la primera exportación sale a comienzos de 2027
Las anclas y cadenas que van a fijar las dos monoboyas quedan asentadas en el fondo del Golfo San Matías
El ducto cruza el río Negro por debajo del cauce, a 25 metros de profundidad, en la zona de Chelforó. Estaba previsto para diciembre de 2025: es el único deslizamiento de cronograma documentado con fuente oficial de los dos lados
Última soldadura automática del ducto en el ingreso a la Terminal de Punta Colorada. En octubre la UTE Techint-SACDE había marcado un récord de 175 uniones y más de cuatro kilómetros en una sola jornada
VMOS firma un préstamo sindicado internacional de USD 2.000 millones a cinco años, garantizado con los contratos de transporte y con las acciones Clase A de los socios
La Legislatura de Río Negro ratifica por Ley 5782 el acuerdo con VMOS: un bono de USD 60 millones por única vez y un aporte comunitario de USD 40 millones por año durante trece años
Se publica la Resolución 302/2025, que aprueba la adhesión al RIGI como Proyecto de Exportación Estratégica de Largo Plazo
Fecha de adhesión al RIGI fijada por el artículo 2 de la resolución. De acá cuelgan los treinta años de estabilidad
El directorio de VMOS S.A. aprobó por unanimidad la construcción del oleoducto. El mismo día los cuatro socios fundadores firmaron el acuerdo de accionistas y los primeros contratos firmes de transporte
Contrato EPC con VMOS S.A., obra iniciada en febrero de 2025
Obra de la terminal, incluidos los trabajos tempranos de provisión de agua y alimentación eléctrica
Contrato de más de 250 días de trabajo en el mar, en dos campañas durante 2026, por un valor que la propia empresa clasifica entre USD 25 y 50 millones
Más de 10.100 toneladas de caño despachadas desde Dock Sud para el frente marino
Obra electromecánica de las estaciones de bombeo
Es la única empresa rionegrina con contrato de VMOS confirmado por nombre. El servicio cubre alrededor de 1.500 trabajadores
VMOS S.A., CUIT 30-71871335-4, domicilio legal en Ingeniero Enrique Butty 235, Planta Baja, Oficina 1, CABA, y domicilio especial en la provincia en 25 de Mayo 196, Viedma. Ojo con la sociedad: la operación bajo el régimen corre por RIGI - VMOS S.A., CUIT 30-71890264-5, que es una identificación tributaria distinta creada por orden del artículo 10 de la resolución. La provincia dio de baja a VMOS S.A. como agente de retención por ese motivo. Y en la práctica la mayoría de los proveedores locales no le factura a ninguna de las dos: le factura al contratista.
El área de compras de VMOS S.A., una sociedad sin accionista de control: YPF es el mayor con menos de un tercio y la conduce de hecho —su vicepresidente de Infraestructura preside el directorio— pero ninguna decisión sale sin coalición. La puerta local está un escalón más abajo: los paquetes grandes se los llevan cuatro contratistas —la UTE Techint-SACDE en el ducto, Milicic en la terminal, AESA y OPS en las estaciones de bombeo— y son ellos los que arman su propia cadena de proveedores.
Las vías de registro que existen hoy, con su estado. La que está operativa no siempre es la oficial.
Es la ventanilla provincial y hoy está poblada: al momento de reglamentarse tenía 476 empresas, de las cuales 308 inscriptas, 129 preinscriptas, 12 condicionadas, 15 desactualizadas, 11 pendientes y una rechazada. La certificación vale un año y se renueva. Hay una figura pensada para el de afuera que se quiere radicar: el Proveedor Rionegrino Condicional, con un plan de radicación de hasta 24 meses
Ir a la ventanillaabrirRadicación en Río Negro: la ley provincial de transporte de hidrocarburos obliga a contratar trabajadores y proveedores radicados en la provincia en un porcentaje no inferior al 80%, y esa obligación alcanza también a los contratistas y subcontratistas, que es donde realmente se compra verif · 29-09-2022 ↗Ley provincial 5.594, artículo 8: «Los sujetos alcanzados por la presente, así como sus contratistas y subcontratistas, deberán contratar trabajadores y proveedores radicados en la jurisdicción de la Provincia de Río Negro en un porcentaje no inferior al ochenta por ciento (80%), salvo causa debidamente acreditada ante la autoridad de aplicación, para todas aquellas tareas que deban ejecutarse en territorio provincial»
Estar inscripto en el Registro de Proveedores Rionegrinos para que la compra cuente como compre local y para que la empresa esté obligada a invitarte a ofertar prob · 01-07-2026 ↗La reglamentación de la Ley 5805 fija un piso del 60% de contrataciones con proveedores rionegrinos y la invitación obligatoria a las empresas inscriptas en el registro
Certificado de origen nacional ad hoc del RIGI, si lo que vendés son bienes y querés que computen para el plan de proveedores del proyecto prob · 25-02-2025 ↗Lo crea la Resolución 19/2025 de la Secretaría de Industria y Comercio, lo emiten las entidades habilitadas, no exige acreditar exportaciones previas y vale dos años. Su número tiene que constar en los documentos comerciales
Mirá a qué fase le querés vender, no al proyecto. El ducto ya está soldado y los tanques están en montaje: los paquetes de obra civil y soldadura de traza ya se adjudicaron. Lo que se está comprando hoy es el frente marino, y lo que todavía no se compró es la operación ahora
Inscribite en el Registro de Proveedores Rionegrinos. Fuera del registro no te tienen que invitar a cotizar, y tu venta no computa como compre local en ningún informe certificación anual, renovable
Apuntá al contratista, no al dueño. Los cuatro grandes —Techint-SACDE, Milicic, AESA y OPS— arman su propia cadena, y ahí es donde entra una PyME rionegrina según frente de obra
Si sos de afuera de la provincia, el camino es el Proveedor Rionegrino Condicional con plan de radicación: la ley pide arraigo, no una oficina prestada hasta 24 meses
Cada fase compra cosas distintas y en momentos distintos. Los enlaces llevan al nicho o al oficio que le corresponde.
Cuatro estaciones de bombeo, la cabecera de Allen con tres tanques y la playa de seis tanques de Punta Colorada, con sus domos geodésicos y las pruebas hidrostáticas. Cada tanque necesita catorce días de llenado controlado antes de poder usarse: techarlo no lo pone en servicio.
Es la fase activa hoy y el único tramo del corredor sin capacidad local instalada: unos cinco kilómetros de caño revestido en hormigón, dos monoboyas tipo CALM a seis kilómetros de la costa, anclas de 43 toneladas y cadenas de 400 metros. El trabajo lo hacen buques y contratistas de afuera.
Hoy no compran nada de esto. Abrí la fase para ver el detalle y llegar calificado el día que licite.
Ingeniería, permisos y compras2022 a 2025hecha1 ítem+
Estudio de impacto ambiental, audiencia pública, adjudicación del EPC y compra de caño, chapa y equipos. Es la fase donde se define quién puede ofertar: cuando arranca la obra, los grandes paquetes ya están cerrados.
Apertura de pista y movimiento de suelos2025hecha3 ítems+
Más de 300 kilómetros de traza abierta en los primeros meses, con tres campamentos y rotaciones de 7 y 14 días. Es la fase que más gente mueve y la que primero llega a los proveedores locales de transporte, viandas y alojamiento.
Tendido y soldadura del ducto2025 a 2026hecha2 ítems+
Soldadura automática de los 437 kilómetros, con 76 cruces especiales de rutas y arroyos y el cruce del río Negro por debajo del cauce. Cerró en el ingreso a la terminal en noviembre de 2025.
Llenado y primera exportaciónfines de 2026 a comienzos de 2027pendiente1 ítem+
Llenado del ducto y primer buque cargado. El umbral que declaró el presidente de la sociedad es tener al menos dos tanques y una monoboya en funcionamiento.
Operación y mantenimientodesde 2027pendiente4 ítems+
El turno que casi nadie está mirando: una terminal marítima que opera las 24 horas del día necesita mantenimiento, remolcadores, buceo, inspección de integridad del ducto, respuesta ante derrames y monitoreo ambiental durante décadas. Ese mercado todavía no tiene dueño en la costa rionegrina.
Sin proveedor catalogado todavía: Respuesta ante derrames y buques OSRO · Monitoreo ambiental marino del Golfo San Matías
La terminal opera las 24 horas del día durante décadas y necesita mantenimiento electromecánico, inspección de integridad, buceo y remolcadores. Es demanda que arranca cuando la obra termina, no antes, y hoy no tiene proveedor consolidado en la costa rionegrina.
Una terminal de exportación de crudo en un golfo con áreas protegidas exige plan de contingencia, equipo de respuesta y monitoreo continuo. Las condicionalidades del permiso ambiental son, en los hechos, el pliego de este servicio.
Es el rubro más grande de las compras a proveedores rionegrinos, con $5.164 millones en un solo trimestre, por encima de cualquier servicio técnico. La demanda es continua mientras haya obra y se reduce, sin desaparecer, en operación.
Segundo rubro por monto en el trimestre, con $4.059 millones, y el único donde hay una empresa rionegrina con contrato confirmado por nombre. Sierra Grande absorbe el 60% de la demanda del corredor.
Los tanques, las estaciones de bombeo y la subestación exigen soldadura calificada, montaje y ensayos no destructivos. La ley provincial obliga a que el 80% de los proveedores estén radicados en Río Negro y esa obligación alcanza a los contratistas, que es donde se compra.
Las dos monoboyas concentran la operación de carga y hoy el trabajo lo hace una flota extranjera contratada por campaña. Es el único tramo del corredor sin capacidad local instalada, y por eso el hueco de mercado más claro.
Alrededor de 2.000 personas en el pico de obra, según la propia contratista del ducto. El registro oficial del RIGI le asigna al proyecto 3.108 empleos directos e indirectos, sin distinguir obra de operación prob · 2026 ↗
La infraestructura que sigue en pie cuando la obra termina, con su magnitud y su fuente.
de enripiado entre la Ruta 3 y el muelle
Sierra Grande y Punta Colorada
Financiada con el Bono VMOS. Es enripiado y no pavimento: perfilado, terraplenes, alcantarillas, guardarraíl y señalización. La apertura de sobres fue en abril de 2026 con cinco oferentes y a mediados de año seguía sin adjudicar
m² de gimnasio deportivo
Sierra Grande
Salón de usos múltiples con gimnasio, baños por género, accesibilidad, cocina y hall con ingreso independiente, por $1.410.543.073 y doce meses de plazo, financiado con el Bono VMOS. Queda abierto a la población para actividades deportivas y sociales
de presupuesto oficial
Sierra Grande
Cubiertas, cielorrasos, desagües pluviales y cloacales y acceso vehicular del Hospital Dr. Osvaldo P. Bianchi, con la obra delegada al municipio y un plazo de 150 días corridos desde el acta de inicio. El decreto aprueba y fondea la obra: al 30 de julio de 2026 el convenio todavía era «a suscribirse» y no había acta de inicio
transferidos al municipio
Sierra Grande
Es el 5% del Bono que la ley reserva al municipio, y es el único movimiento de fondos consumado que pudimos documentar. Destino declarado: maquinaria vial, 1.000 luminarias LED y 14.590 m² de pavimento. Los proyectos los presenta el intendente pero los tiene que visar la provincia antes de que el dinero se transfiera
entre los dos: 10 en Sierra Colorada y 7 en Barda del Medio
Río Negro (no el corredor)
Dos hospitales nuevos financiados con el Bono VMOS, a cientos de kilómetros del caño. Es el hecho estructural que conviene no perder de vista: la obra que deja el oleoducto es provincial, no local. El Bono paga además escuelas en El Bolsón, Cipolletti, General Roca, Fernández Oro y Luis Beltrán. Sierra Grande, el municipio que carga la terminal, se lleva el 5% más lo que la provincia decida asignarle
Concepto por concepto, con la norma que lo fija. Una alícuota no es lo mismo que lo recaudado, ni lo percibido lo mismo que lo proyectado.
5/95%Aporte al Desarrollo Territorial (el «Bono VMOS») verif · 26-05-2025 ↗+
USD 40.000.000Contribución por Aporte Comunitario verif · 26-05-2025 ↗+
USD 1.050.000Tasa de Control y Fiscalización verif · 26-05-2025 ↗+
Tasa ambiental verif · 26-05-2025 ↗+
Canon por uso del dominio público portuario estim · 26-05-2025+
Quién prometió qué, con fecha y con la forma de comprobarlo. Se registran las de cualquier signo político.
pendienteVMOS S.A. y sus accionistas · Primera exportación de crudo a comienzos de 2027, con la puesta en operación comercial al cierre del cuarto trimestre de 2026 verif · 10-08-2026 ↗+
pendienteVMOS S.A. · Completar el monto de inversión mínima en activos computables antes del 31 de diciembre de 2028, con un hito del 20% en los dos primeros años desde la notificación verif · 31-12-2028 ↗+
parcialVMOS S.A. · Pagarle a Río Negro USD 40 millones por año durante trece años en concepto de Aporte Comunitario, además del bono inicial de USD 60 millones prob · 02-2026 ↗+
parcialGobierno de Río Negro · Que el desarrollo energético deje proveedores rionegrinos: las empresas adjudicadas pasaron de 14 a 48 entre el primer trimestre de 2025 y el de 2026, con 70% de participación provincial prob · 31-03-2026 ↗+
El primer barco carga a comienzos de 2027 y para la segunda mitad de ese año el sistema mueve unos 550.000 barriles por día. Ese es el titular, y no es lo que más importa acá.
Lo que cambia en Río Negro es que la provincia pasa a tener una terminal de exportación de petróleo donde antes había una playa y un pueblo que vivía del recuerdo de una mina cerrada. Sierra Grande deja de ser un lugar de paso: la Ley 5.594 obliga a que el 80% de los trabajadores y proveedores de la obra estén radicados en la provincia, y ese porcentaje alcanza también a los contratistas y subcontratistas, que es donde realmente se compra. En el primer trimestre de 2026 el proyecto compró $15.902 millones a proveedores rionegrinos, y el rubro más grande no fue ingeniería: fue transporte de personal, con $5.164 millones, seguido por alimentación y viandas con $4.059 millones.
Y hay un segundo turno que casi nadie está mirando. La obra termina, pero el sistema arranca: una terminal marítima que opera las 24 horas necesita mantenimiento, remolcadores, buceo, inspección de ductos, respuesta ante derrames y monitoreo ambiental durante décadas. Ese mercado no existe hoy en la costa rionegrina y todavía no tiene dueño.
Escenario a 2027, construido sobre los datos verificados de esta página y nuestro marco de análisis. Publicamos también lo que lo invalida.
Cada riesgo, con quién o qué puede materializarlo.
tecnicoQue el crudo comprometido no aparezca en el volumen firmadoLos cargadores comprometieron 490.000 barriles diarios en firme, pero parte de ese respaldo está en bloques que todavía no son reservas. Al 31 de diciembre de 2023 Rincón de Aranda, el bloque con el que Pampa sostiene sus 50.000 barriles, figuraba ante la Secretaría de Energía con cero reservas comprobadas y 11 millones de barriles de recursos contingentes; en todo 2025 produjo alrededor de 9.400 barriles diarios. prob · 31-12-2023 ↗+
logisticoEl frente marino es el tramo crítico y no tiene margenLa primera exportación exige al menos dos tanques y una monoboya en funcionamiento. Los tanques necesitan catorce días de prueba hidrostática cada uno y sólo pueden probarse una vez techados; las monoboyas se fabrican afuera y las instala una campaña de buques con ventana acotada. Todo eso ocurre entre septiembre y diciembre de 2026. prob · 06-2026 ↗+
ambientalAmbiental y social en el Golfo San MatíasLa terminal opera en un golfo con áreas costero-marinas protegidas, y la aprobación ambiental está a nombre de YPF y no de VMOS. Las condicionalidades del permiso —monitoreo marino, garantías, plan de contingencia ante derrames— no se publican en el Boletín Oficial provincial, así que ni siquiera se pueden auditar desde afuera. verif · 29-09-2022 ↗+
socialPresión sobre Sierra GrandeUn pueblo de menos de 9.000 habitantes recibe una obra que llegó a mover miles de personas. El propio gobernador reconoció un aumento significativo del precio de los alquileres, y la única descripción disponible del hospital local es de 2009. El 22,3% de los hogares del departamento alquila. verif · 2022 ↗+
regulatorioChoque entre el compre local provincial y el régimen nacionalRío Negro exige por ley 80% de trabajadores y proveedores radicados en la provincia; el RIGI garantiza a los proyectos adheridos que no se les apliquen normas que los obliguen a comprar local en condiciones peores que las de mercado, y su propio piso es del 20%. Cuál rige sobre VMOS no está resuelto en ningún acto público. verif · 29-09-2022 ↗+
Los permisos que la obra necesita, y en qué estado está cada uno.
La Resolución 380/2024 de la Secretaría de Ambiente y Cambio Climático de Río Negro aprobó el estudio de impacto ambiental del oleoducto. Está a nombre de YPF S.A., no de VMOS: el acuerdo con la provincia prevé la cesión de los permisos pero no hay acto que la haya aprobado verif · 2024 ↗
Se celebró el 17 de agosto de 2023 en el gimnasio Vuta Mahuida de Sierra Grande y hablaron 51 personas. Duró todo el día: abrió a las 8 y cerró a las 19:50. Por la ley provincial es consultiva y no vinculante, y el comunicado oficial no declara aprobación ni rechazo prob · 17-08-2023 ↗
El certificado del Registro Nacional de Transportistas de Hidrocarburos, categoría Operadora N° 58, es lo que habilita a VMOS a construir el oleoducto. Se otorgó el 6 de febrero de 2025 con vencimiento en julio de ese mismo año, y su renovación no está publicada verif · 06-02-2025 ↗
Dos permisos del Departamento Provincial de Aguas: la Resolución 513/2025 para la terminal y el ducto costero, y la Resolución 768/2025 para la cabecera de Allen. Los dos cubren la construcción, no la operación verif · 19-09-2025 ↗
Hechos observables que muestran si el proyecto avanza, y dónde mirar cada uno.
trimestralAvance de obra y fecha de primer crudo+
eventoInstalación de la primera monoboya+
eventoRenovación del certificado de transportista+
eventoPermiso de agua para la operación+
trimestralCompras a proveedores rionegrinos+
eventoRendición del Aporte Comunitario+
6-mar-2025 verif · 06-03-2025 ↗
20-mar-2025 verif · 20-03-2025 ↗
21-mar-2025 (aviso N° 17090/25, Primera Sección) verif · 21-03-2025 ↗
El articulado del acto, en detalle7 datos del compromiso
20 % del monto de inversión mínima, a acreditar durante el primer y segundo año contados desde la notificación de la resolución verif · 21-03-2025 ↗
El 20% se calcula sobre el monto mínimo de inversión que el reglamento fija para un Proyecto de Exportación Estratégica de Largo Plazo, no sobre la inversión de VMOS. Ese mínimo es de USD 2.000 millones, así que el hito de los dos primeros años es de unos USD 400 millones. Conviene no leerlo como una ventaja: el subsector de VMOS —transporte y almacenamiento de petróleo y gas— tiene un mínimo de USD 300 millones en el régimen común, donde el porcentaje exigido es 40%; es decir USD 120 millones. Entrar como proyecto estratégico le sube la vara a dos años, no se la baja. estim · 21-03-2025
31 de diciembre de 2028 para completar el monto de inversión mínima. VMOS declaró un plan que concentra casi todo antes: USD 1.318 millones el primer año y USD 1.123 millones el segundo. verif · 31-12-2028 ↗
Entre USD 2.900 y USD 3.200 millones USD millones (declarado por el solicitante) verif · 21-03-2025 ↗
2.486 USD millones reconocidos como activos computables al RIGI verif · 21-03-2025 ↗
VMOS S.A., CUIT 30-71871335-4, con domicilio en Ingeniero Enrique Butty 235, Planta Baja, Oficina 1, CABA. Nació como sociedad unipersonal (VMOS S.A.U.) y se transformó en sociedad anónima el 13 de diciembre de 2024, inscripta en la IGJ el 24 de enero de 2025. Hay una segunda sociedad que conviene no confundir: la operación bajo el régimen corre por RIGI - VMOS S.A., CUIT 30-71890264-5, la identificación tributaria separada que el artículo 10 de la resolución le ordenó crear a ARCA. verif · 21-03-2025 ↗
Secretaría de Energía de la Nación, por encomienda del artículo 8 de la resolución verif · 21-03-2025 ↗
Cuánto se compromete a invertir, y cómo lo paga6 datos de la inversión
1.333 USD millones verif · 21-03-2025 ↗
1.153 USD millones verif · 21-03-2025 ↗
1.318 USD millones verif · 21-03-2025 ↗
1.123 USD millones verif · 21-03-2025 ↗
Un préstamo sindicado internacional de USD 2.000 millones firmado el 8 de julio de 2025, a cinco años y a tasa SOFR más 5,50%, cubre alrededor del 70% del capital del proyecto; el 30% restante lo aportan los accionistas. Al 31 de diciembre de 2025 los bancos habían desembolsado USD 820 millones verif · 31-12-2025 ↗
Cuatro inmuebles por USD 2,28 millones en total, dentro del tope del 15% que fija la ley. Es el 0,09% de la inversión computable verif · 21-03-2025 ↗
Qué le da el régimen a cambio4 beneficios del régimen
Proyecto de Exportación Estratégica de Largo Plazo (PEELP), sector Petróleo y Gas, actividad de transporte y almacenamiento de hidrocarburos líquidos y gaseosos verif · 21-03-2025 ↗
Treinta años de estabilidad tributaria, aduanera, cambiaria y regulatoria contados desde la fecha de adhesión, o sea desde el 6 de marzo de 2025 verif · 06-03-2025 ↗
VMOS NO pidió el beneficio de libre disponibilidad de las divisas de exportación, y por eso no lo tiene. Es el incentivo cambiario más buscado del régimen y el artículo 11 de la resolución lo excluye expresamente verif · 21-03-2025 ↗
El régimen obliga a presentar un plan de desarrollo de proveedores locales con un piso del 20% del monto destinado a pagar proveedores de bienes y obras, sostenido durante la construcción y la operación. VMOS lo presentó, pero el plan no es público: la resolución lo menciona una sola vez y sin ninguna cifra propia. La ley agrega una válvula que conviene conocer antes de reclamar: el compromiso rige «siempre y cuando la oferta de proveedores locales se encuentre disponible y en condiciones de mercado en cuanto a precio y calidad» verif · 21-03-2025 ↗
Son 11 en este proyecto. Cada uno dice por qué no se pudo confirmar y qué haría falta para cerrarlo.
H-01Las condicionalidades del permiso ambiental+
La Secretaría de Ambiente y Cambio Climático de Río Negro no publica sus resoluciones de impacto ambiental en el Boletín Oficial. Sabemos el número del acto —Resolución 380/2024— porque lo cita un decreto posterior, pero no su fecha exacta, ni su texto, ni su alcance, ni una sola de sus condiciones: monitoreo marino, garantías, plan de contingencia ante derrames, obligaciones de reporte.
H-02Cuánta gente queda trabajando cuando la obra termine+
Ninguna fuente publica la dotación permanente de operación del sistema. Todos los números que circulan son de obra: 2.000 en el pico según la contratista, más de 5.000 según la provincia, 10.000 en boca del gobernador. El registro oficial del RIGI declara 3.108 empleos directos e indirectos sin distinguir etapa.
H-03Qué comprometió VMOS en su plan de desarrollo de proveedores+
El plan existe y está identificado como documento RE-2024-126056639-APN-SCEYM#MEC, pero no es público: la resolución lo menciona una sola vez y sin ninguna cifra propia, y el portal oficial del RIGI sólo publica agregados. No sabemos si comprometió más que el piso legal del 20%, ni con qué desagregación, ni sobre qué monto base.
H-04Los nombres de las empresas rionegrinas contratadas+
La provincia publica el agregado —48 empresas adjudicadas en el sector, 70% rionegrinas, $15.902 millones comprados en un trimestre— pero no la nómina. El registro provincial no expone padrón consultable y las cámaras tampoco la difundieron. Tenemos una sola empresa rionegrina con contrato confirmado por nombre.
H-05Qué quedó fuera de los activos computables+
Entre la inversión total declarada y lo que el Estado reconoce como computable hay entre USD 414 y 714 millones de diferencia, y el desglose no se publica. La Resolución 302/2025 no tiene anexo: son ocho páginas que terminan en el pie del aviso.
H-06Cuánto agua consume el proyecto+
Están los permisos, con su fuente y su caudal máximo autorizado, pero no hay ningún dato publicado de consumo real: ni de obra ni de operación. Y el consumo de la operación es un hueco estructural, no una falla de búsqueda: los permisos vigentes cubren sólo la construcción.
H-07Si Río Negro efectivamente cobró el bono de USD 60 millones y la primera anualidad+
El compromiso está en el punto 5.2 del Acta Acuerdo ratificada por la Ley 5782 —USD 60 millones de bono inicial más USD 40 millones por año durante trece años, con vencimiento antes del 28 de febrero de cada año—, y la provincia informó los dos primeros ingresos como cobrados. Pero ninguno de los dos tiene primaria pública: lo que hay es la comunicación provincial, no un acto que acredite el ingreso.
H-08En qué se gastaron los USD 60 millones del bono+
Lo que hay son anuncios en tiempo futuro, no rendición de gasto ejecutado. Ningún acto administrativo asigna el bono partida por partida, y en la Cuenta de Inversión 2025 de la provincia no hay una sola línea rastreable por nombre: cero menciones de VMOS, del bono o del oleoducto en 111 páginas.
H-09Cómo alimenta eléctricamente la Terminal Punta Colorada+
El acto del regulador cubre las estaciones de bombeo de Allen y Chelforó, no la terminal. De la terminal no hay potencia, ni tensión, ni estación transformadora, ni proveedor, ni obra de línea. Y el trámite eléctrico va a nombre de YPF, no de VMOS, así que buscarlo por el nombre del proyecto no lo encuentra.
H-10La capacidad del hospital de Sierra Grande+
La única descripción de dotación que existe es de 2009 y está en los fundamentos de un proyecto legislativo que no se sancionó. Camas habilitadas, guardias y turnos: sin dato a cualquier fecha. Es la presión local más concreta del corredor y la menos medida.
H-11El precio del alquiler en el corredor+
No existe serie publicada con fuente fechada y método para Sierra Grande, Playas Doradas ni Las Grutas. El aumento está declarado por el propio gobernador, pero sin una sola cifra. Lo que sí queda como punto cero durable es la estructura de tenencia: el 22,3% de los hogares del departamento alquila, según el censo 2022.
¿VMOS nace en Neuquén?Noverif+
El proyecto aprobado va de Allen a Punta Colorada, los dos puntos dentro de Río Negro, y son 437 kilómetros. El crudo sí viene de Vaca Muerta, pero llega a Allen por otros ductos que no forman parte de este proyecto. ↗
¿Cuánta plata le deja VMOS a Río Negro?Un bono de USD 60 millones por única vez, más USD 40 millones por año durante trece años, más una tasa de control de USD 1,05 millones anuales, más la tasa ambiental y el canon portuario cuando el sistema opereverif+
El 5% del bono va al municipio de Sierra Grande. ↗
¿Cuánto tengo que comprarle a proveedores rionegrinos si trabajo en la obra?La ley provincial 5.594 exige no menos del 80% de trabajadores y proveedores radicados en Río Negro, y alcanza también a contratistas y subcontratistasverif+
El RIGI, por su parte, fija un piso del 20% para proveedores locales. Cuál de los dos regímenes prevalece sobre un proyecto adherido no está resuelto en ningún acto público. ↗
¿Cuándo sale el primer barco?A comienzos de 2027, según lo que YPF le informó al mercado en agosto de 2026verif+
Requiere al menos dos tanques probados y una monoboya en funcionamiento. ↗
¿Quiénes son los dueños de VMOS?Nueve grupos petrolerosverif+
Sólo tres publican su porcentaje porque son los únicos que cotizan: YPF 24,49%, Vista 10,20% y Pampa 10,20% al cierre de 2025. Gas y Petróleo del Neuquén es el único accionista Clase B. Ninguno controla la sociedad. ↗
¿A quién le facturo si vendo un servicio?En la mayoría de los casos, al contratista y no al dueño del ducto: los paquetes grandes los tienen Techint-SACDE, Milicic, AESA y OPS, y cada uno arma su propia cadenaverif+
Si facturás a la sociedad, fijate cuál: VMOS S.A. tiene CUIT 30-71871335-4 y la operación bajo el régimen corre por RIGI - VMOS S.A., CUIT 30-71890264-5. ↗
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