Rige desde el 7-sep-2026
Río Negro se hace cargo de las Rutas 22 y 151
Decreto provincial 805/26 (BO Río Negro 6521, 31-08-2026)
en ejecuciónPROVINCIALRige igual en todo el país
Apertura comercial
El Decreto 805/26 aprueba el convenio con Vialidad Nacional: la provincia gestiona y paga, el dominio sigue siendo federal y el peaje queda habilitado. Qué abre para el que vende obra vial.
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Qué cambió y a quién le toca
Qué cambió
El Decreto 805/26 aprueba el convenio que Río Negro firmó el 24-ago-2026 con la Dirección Nacional de Vialidad. La Nación «encomienda» a la Dirección de Vialidad Rionegrina «la gestión integral - por sí o por terceros - y la realización de tareas de ejecución de obras, conservación, mejoramiento, mantenimiento integral, prestación de servicios al usuario y control operativo» sobre los tramos rionegrinos de las Rutas Nacionales 22 y 151. Cuatro precisiones que el anuncio público no trae y el acto sí: (1) no hay transferencia de propiedad — las rutas «continuarán siendo de dominio y jurisdicción federal», y lo que se delega son competencias operativas, de carácter «funcional, limitado, temporal y revocable»; (2) el que paga es la provincia: «la Provincia de Río Negro, por intermedio de la Dirección de Vialidad Rionegrina, aportará el financiamiento para las obras, tareas de conservación, mantenimiento, seguridad vial y demás actividades comprendidas, conforme la disponibilidad presupuestaria»; (3) el traspaso no es de un día para el otro ni completo — el artículo 4° dice que la aprobación «no implica, por sí misma, la transferencia efectiva» y que ésta se produce tramo por tramo, mediante convenios específicos y Actas de Toma de Posesión; (4) el artículo 5° deja explícitamente abierta «la eventual implementación de un régimen de concesión de obra pública por peaje» sobre esas trazas, encuadrada en el Decreto Nacional 253/2026 y la Ley Nacional 17.520. El convenio va además a la Legislatura provincial para su ratificación (artículo 2°). Las progresivas, sectores, empalmes y accesos concretos no están en el decreto: quedan «sujetos a corroboración técnica» en anexos que el Boletín publica como imagen. verif 26-08-2026 ↗
Vigencia
El decreto rige desde su publicación (31-08-2026), pero la gestión de cada tramo empieza cuando se firme su convenio específico y su Acta de Toma de Posesión: al 2-sep-2026 no había ninguna publicada. La Legislatura ratificó el convenio con la Ley 5882, sancionada el 03-09-2026 por 38 votos a favor y 3 en contra, promulgada el 04-09-2026 por el Decreto 732/2026, publicada en el Boletín Oficial del 07-09-2026 y vigente desde el 15-09-2026: la condición del artículo 2° del Decreto 805/26 está cumplida. La misma ley declara la Emergencia Vial Provincial de las rutas 22 y 151 en todo su recorrido rionegrino. Sigue sin publicarse ningún Acta de Toma de Posesión por tramo. verif 07-09-2026 ↗
A quién le aplica
A quien vende obra vial, conservación y mantenimiento de rutas: a medida que se firmen las Actas de Toma de Posesión de cada tramo, el comprador de esos trabajos en las Rutas 22 y 151 pasa a ser la Dirección de Vialidad Rionegrina y no Vialidad Nacional, y el convenio habilita expresamente que la provincia lo haga «por sí o por terceros». El decreto deja abierta, además, la eventual concesión de esas trazas por peaje verif. Eso alcanza también al transportista de carga que usa la Ruta 22, la traza que une Neuquén y el Alto Valle con la costa: si la provincia llama a concesión, pasaría a pagar un peaje que hoy no paga en esos tramos tesis. verif 31-08-2026 ↗
La norma
Decreto provincial 805/26 (DECTO-2026-805-E-GDERNE-RNE), Viedma, 26 de agosto de 2026, firmado por Weretilneck y refrendado por el Ministro de Obras y Servicios Públicos A. O. Echarren. Publicado en el Boletín Oficial de Río Negro N° 6521 del 31-08-2026. Aprueba el convenio del 24-08-2026 con la Dirección Nacional de Vialidad; se dicta con las facultades del artículo 181 de la Constitución provincial, y el convenio se encuadra en el Decreto Nacional 253/2026. verif 31-08-2026 ↗
Nuestra lectura
Cambia el mostrador: a medida que se traspase cada tramo, el que quiera trabajar en las Rutas 22 y 151 le vende a la provincia, no a Vialidad Nacional, y el convenio dice con todas las letras que la gestión puede hacerse «por terceros». Es la segunda provincia del observatorio que ejecuta la delegación vial del Decreto 253/2026, después de Neuquén (R4 · apertura y desregulación). La plata empieza a tener nombre, según el gobierno provincial: Nación dio la garantía para un crédito de hasta USD 60 M de FONPLATA, que se presenta al Directorio del banco en noviembre de 2026, y la Ley 5895 destina a estas rutas todo el aporte de Oldelval por Duplicar Norte, unos $7.000 M prob. tesis
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