De dónde sale la plata de la obra del Belgrano Cargas

tesis Hay una consecuencia que ninguna de las dos normas escribe y que sale de leerlas juntas: el presupuesto de la obra ferroviaria del norte tiene por techo lo que se pague por el material rodante. El decreto ata una fuente única —el remate y la venta de locomotoras y vagones— a un destino único —pagar las obras del concesionario—, y no le agrega ninguna otra. ⇒ Para el proveedor eso significa dos cosas opuestas y las dos importan: el riesgo de cobro mejora, porque el dinero no compite con otros beneficiarios dentro de un fideicomiso de objeto múltiple; y el tamaño del mercado todavía no existe como número, porque depende de un remate que no se hizo. La fecha en que ese número aparece no es el 11 de noviembre —ahí se abren las ofertas— sino la del remate del material rodante y la de la tasación del Tribunal de Tasaciones, que es el único piso escrito hasta hoy. ⚠️ Lo que puede romper esta lectura: que el Ministerio de Economía dote al fideicomiso con recursos adicionales al material rodante cuando dicte sus normas operativas — el art. 2° lo faculta a «asignar los recursos previstos en éste», y ahí el techo se corre. tesis