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al día · revisado 12-jul-2026
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Golfo San Matías: la ley que abrió la costa al corredor exportador

Ley 5594 (2022)
vigentePROVINCIAL Energía y recursos naturales

La Ley 5594 mantiene prohibido explorar y explotar en el Golfo San Matías, pero habilita ductos, almacenamiento y terminales de carga.

Las otras normas de esta materia43

Qué cambió y a quién le toca

Qué cambió
El art. 15 reescribe el art. 1 de la Ley M 3308 y deja prohibidas en el Golfo San Matías y en el mar territorial rionegrino sólo la «prospección, exploración y explotación petrolífera y gasífera». El transporte por ductos, el almacenamiento y las terminales de carga y descarga quedan regulados por la propia ley: visado previo de la autoridad provincial, control a cargo de la Secretaría de Hidrocarburos y el objetivo de estimular el compre rionegrino. Sin esta ley no existirían la terminal de VMOS en Punta Colorada, los barcos de licuefacción del GNL ni el gasoducto San Matías tesis. verif 09-09-2022 ↗
Vigencia
Vigente desde octubre 2022 verif. Judicializada sin éxito hasta ahora: el STJ rechazó la acción de inconstitucionalidad el 10-05-2023 por falta de legitimación activa, sin juzgar el fondo prob. prob 10-05-2023 ↗
A quién le aplica
Toda persona que solicite o tenga una concesión de transporte de hidrocarburos, nacional o provincial, o una autorización para construir, operar o usar un sistema de transporte con inicio, destino o traza en Río Negro (art. 4): les impone visado provincial previo (art. 5) y control provincial concurrente con el nacional (art. 2). En la práctica, todo el corredor exportador: VMOS (terminal y monoboyas), Southern Energy (barcos de licuefacción y gasoducto dedicado), Argentina LNG y la cadena logística portuaria de San Antonio tesis. verif 2022-2026 ↗
La norma
Ley 5594, sancionada el 09-09-2022, promulgada el 21-09-2022 (Decreto 1130/2022), BO 6122 del 29-09-2022. Reglamentada por Decreto 563/2025 (07-07-2025) verif. verif 29-09-2022 ↗

Nuestra lectura

Es la llave regulatoria de toda la tesis RN: una ley provincial de 2022 — anterior al RIGI — que convirtió una costa vedada en la única salida atlántica de Vaca Muerta. El riesgo residual es judicial y ambiental: el STJ rechazó por forma (no por fondo), y un revés en una instancia futura tocaría al corredor entero. Es EL ítem de watchlist provincial. tesis

Analizar esta norma para mi empresa

Dónde pega, provincia por provincia1

Río Negro Condición habilitante de los ~USD 11.200 M del corredor (VMOS + GNL + gasoducto): sin la 5594 no hay terminal, no hay FLNG y no hay peaje rionegrino sobre la exportación de Vaca Muerta. favorable tesis

Qué mercados dependen de esta norma1

Estos nichos declaran esta norma entre las que los condicionan.

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