Las petroleras pagan las rutas de Vaca Muerta: USD 51M sin plata pública

Neuquén y las operadoras de Vaca Muerta montaron un esquema público-privado para construir rutas sin presupuesto estatal. Las petroleras crearon el Fideicomiso By Pass de Añelo (contrato del 19/06/2025, adendado el 02/10/2025, con TMF Trust Company como fiduciario) para pavimentar 51 km de las Rutas Provinciales 8 y 17 y construir el bypass que las conecta. Los fiduciantes son nueve: YPF, Vista, Pluspetrol, PAE, Pampa, Tecpetrol, Chevron, Petrolera El Trébol (Phoenix) y Total Austral; Shell no figura. Terminada la obra, la Provincia la recibe como donación con cargo, la somete a peaje y la Dirección Provincial de Vialidad la opera, incluido el cobro (arts. 3 a 5); el acuerdo marco queda exento de sellos y el fideicomiso de Ingresos Brutos (art. 7) verif. Según la prensa especializada, la obra se estimó en USD 51 millones más IVA; cinco «sponsors principales» (YPF, Vista, Pluspetrol, PAE y Pampa) ponen unos USD 6,8 millones cada uno (13,3 %) y cuatro «beneficiarios secundarios» (Tecpetrol, Total, Chevron y Phoenix) USD 2,6 millones cada uno (5 %); Shell tuvo plazo hasta el 24/10/2025 para sumarse; la obra dura 18 meses; el peaje paga primero el mantenimiento y después el repago; el acuerdo vence a los 15 años del inicio efectivo del peaje o al cancelarse la inversión, lo que ocurra primero, y la tarifa se actualiza por el precio del gasoil grado 2; el objetivo es sacar el tránsito pesado de la Ruta 7 entre Añelo y San Patricio del Chañar prob. En 2026 se firmó un segundo acuerdo, distinto del fideicomiso: el 08/09/2026 la Provincia y 15 operadoras pactaron prefinanciar la pavimentación de 158 km de las Rutas Provinciales 8, 51 y 7, con obras por USD 154,5 millones y un acuerdo por USD 177,6 millones al sumar un 15 % para imprevistos. Por tramo: RP 8, 95 km, USD 91,3 millones; RP 8, 8 km, USD 6,8 millones; RP 51, 40 km, USD 50,4 millones; RP 7, 15 km, USD 6 millones. Las empresas ponen el capital a tasa cero y lo recuperan por peaje y por deducción de hasta el 20 % de las regalías desde el mes 30 de cada desembolso prob. La Legislatura lo aprobó en la sesión del 07/10/2026 verif. verif · 01-12-2025 ↗

Fideicomiso constituido el 19/06/2025 (adenda del 02/10/2025); acuerdo marco Provincia–fiduciario del 08/09/2025; Ley ratificatoria 3537 sancionada el 13/11/2025, promulgada el 01/12/2025 y vigente desde su publicación en el Boletín Oficial N° 4516 del 04/12/2025 (art. 9) verif. El segundo acuerdo vial, del 08/09/2026, fue aprobado por la Legislatura en octubre de 2026 verif. verif · 01-12-2025 ↗

Las operadoras de Vaca Muerta que ponen el capital: las nueve fiduciantes del bypass de Añelo verif y las 15 que firmaron el acuerdo de septiembre de 2026, que lo recuperan por peaje y por deducción de regalías prob. Para el proveedor local de construcción vial, movimiento de suelos, asfalto, señalización y logística se abre obra contratada en el territorio: unos USD 51 millones del bypass y USD 154,5 millones del paquete de las Rutas 8, 51 y 7 (USD 177,6 millones con imprevistos), ya aprobado por la Legislatura prob. Quien use esas rutas, transportistas y proveedores, pagará peaje; en el bypass, hasta 15 años o hasta que se cancele la inversión prob. Es obra pública financiada por privados, y su volumen la vuelve una de las fuentes de demanda más concretas para las PyMEs viales de la zona tesis. prob · 01-12-2025 ↗