Vialidad del Alto Neuquén: crédito CAF de USD 250M sancionado

Programa de conectividad vial para el Alto Neuquén financiado con un crédito CAF de hasta USD 250 millones (Ley 3568, 'Programa de Conectividad para la Integración Regional e Internacional'); es parte de un paquete CAF de ~USD 388M que incluye hasta USD 137,8M para obras energéticas (Ley 3567, 'Programa de Equilibrio y Desarrollo Territorial 2ª etapa': interconexión Alicurá-Villa la Angostura y 1ª etapa del Cierre del Anillo Norte). La vial cubre pavimentación de 174 km sobre tramos de las rutas provinciales 6, 21, 38 y 57, consolidando dos corredores estratégicos: (1) Andacollo-Los Miches-Guañacos-Paso Internacional Pichachén (conexión binacional con Chile, vía RP 38, 57 y 6; ~88 km al Paso Pichachén) y (2) El Cholar-El Huecú-Loncopué (vía RP 21). Condiciones del texto legal: plazo total hasta 15 años; gracia hasta 66 meses (vial) / 54 meses (energética); tasa y comisiones las que se convengan con la CAF bajo sus criterios de riesgo soberano (la ley no fija número; el 5,40-5,50% anual que circuló es estimación de prensa). Garantía: coparticipación federal de impuestos (Ley nacional 25.570). Aprobación del directorio de la CAF: 22-jul-2026, ambos préstamos (USD 387,8 M en total, ejecutor UPEFE) prob comunicado caf.com sin indexar; convergencia 5 medios + tweet del gobernador; ciclo anuncio→ley→aprobación cerrado en 5 semanas; faltan contrato de préstamo y desembolso. verif · 06-07-2026 ↗

Sancionadas el 25/06/2026 y promulgadas el 06/07/2026 (DECTO-2026-921/922). Habilitan al Ejecutivo a tomar el crédito CAF y licitar; el tramo Loncopué-El Huecú (RP 21) figuraba como 'ya en ejecución' según el anuncio de mayo 2026. La Ley 3439 (Fondo Provincial Vial) está vigente desde 2024. verif · 06-07-2026 ↗

Empresas de construcción vial, proveedores de obra pública y logística regional (oportunidad satélite directa: ~USD 267M en obra a licitar). Localidades del Alto Neuquén (Loncopué, El Huecú, El Cholar, Andacollo, Las Ovejas, Varvarco, Guañacos). Operadores de comercio binacional y turismo por el Paso Pichachén. De modo indirecto, la integración energética con Chile y los corredores de salida hacia puertos chilenos y atlánticos vinculados a Vaca Muerta. prob · 06-07-2026 ↗