Rige desde el 16-sep-2024
Transporte de pasajeros: de permisos a oferta libre
Decretos 830/2024 y 883/2024
vigenteNACIONAL
Desregulación de mercados
El Decreto 830/2024 deroga el régimen de permisos del AMBA y crea los servicios de oferta libre: el transportista se inscribe y sale.
Las otras normas de esta materia40
Mega-DNU 70/2023: deroga Alquileres, Góndolas y AbastecimientoDecreto 70/2023 (DNU-2023-70-APN-PTE)vigente
IGJ digitaliza los estados contables de las sociedadesIGJ Res. General 9/2026 (RESOG-2026-9-APN-IGJ#MJ), BO 02-jul-2026vigente
Qué cambió y a quién le toca
Qué cambió
Se reemplaza el régimen de permisos/concesiones con recorridos y tarifas fijados por el Estado por un esquema de libre competencia con simple inscripción registral. El Decreto 830/2024 deroga el Decreto 656/1994 (transporte urbano/suburbano de jurisdicción nacional/AMBA): crea los Servicios de Oferta Libre, que el transportista presta a costo y riesgo propio fijando libremente recorridos, horarios, precios, modalidades y vehículos dentro de estándares mínimos de seguridad (Art. 9 y 26-31; Art. 26: la autoridad no puede restringir cantidad de servicios, recorridos ni tarifas), y crea el Registro Nacional del Transporte de Pasajeros por Automotor (Art. 10). El Decreto 883/2024 hace lo propio con el transporte interjurisdiccional/larga distancia: libre establecimiento de recorridos, horarios, precios, modalidades y duración (Art. 15), Registro Nacional del Transporte Interjurisdiccional de Pasajeros por Automotor (Art. 3), y la inscripción basta como autorización suficiente, pudiendo operar a los 5 días hábiles administrativos (Art. 14). Ambos prevén inscripción/reinscripción automática de los operadores del régimen anterior. No se hallaron pruebas de reversión, derogación ni freno judicial al 2025-2026; ambos siguen vigentes. El investigador reportó reglamentación posterior (Res. 57/2024 y Res. 73/2025) que NO se abrió en primaria. verif 16-09-2024 ↗
Vigencia
Decreto 830/2024 rige desde su publicación, 16/09/2024 (Art. 36); Decreto 883/2024 rige desde su publicación, 07/10/2024 (Art. 29). Implementación plena de los registros en hasta 60 días hábiles administrativos. verif 16-09-2024 ↗
A quién le aplica
Transportistas y empresas de transporte de pasajeros por automotor de jurisdicción nacional (urbano/suburbano del AMBA bajo 830/2024) e interjurisdiccional/larga distancia (entre provincias y CABA, entre provincias, y en puertos/aeropuertos nacionales, bajo 883/2024). Autoridad de aplicación: Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía. Los operadores del régimen anterior pasan al nuevo registro de forma automática. No alcanza al transporte estrictamente provincial/municipal ni a las rutas internacionales. verif 16-09-2024 ↗
La norma
Decreto 830/2024 (urbano/suburbano de jurisdicción nacional/AMBA; firma 13/09/2024, publ. BO 16/09/2024; Art. 35 deroga Decreto 656/1994 y modificatorios) + Decreto 883/2024 (interjurisdiccional/larga distancia; firma 04/10/2024, publ. BO 07/10/2024). verif 16-09-2024 ↗
Nuestra lectura
El Estado deja de decidir quién corre, por dónde y a cuánto: el transporte de pasajeros pasa a oferta libre con simple inscripción registral. Es desregulación de manual (R4 · apertura y desregulación): baja la barrera de entrada, habilita competencia en recorridos y precios, y reemplaza el permiso discrecional por un trámite automático. Lo que habría que vigilar es la calidad del servicio en rutas poco rentables y la transición de los operadores históricos, no la dirección de la medida. tesis
Analizar esta norma para mi empresa
Dónde pega, provincia por provincia1
Río Negro Alcanza el tramo interjurisdiccional, y ahí Río Negro tiene dos mercados de temporada que se llenan con micros de otras provincias: Las Grutas y Bariloche. Con inscripción registral y sin recorridos ni tarifas fijados, abrir una frecuencia se decide por demanda. El transporte de personal del corredor, que es el primer rubro de compra local, es intraprovincial y queda fuera de estos decretos. favorable apertura y desregulación tesis
Qué mercados dependen de esta norma1
Estos nichos declaran esta norma entre las que los condicionan.
Primer paso
Decinos qué hace tu empresa
Con la web alcanza para empezar. Miramos qué hace la empresa y te respondemos con los proyectos y los compradores que vale la pena mirar.
Abrir el análisis ↗Un análisis real · empresa real, abierto entero →
Análisis y curación: Ignacio Aredez
Responsable de Despegue
Metodología y trayectoria →- +20 años en tecnología, 15 en datos e IA, para clientes de Europa y América
- Certificado en gobernanza de IA (ISO/IEC 42001)
- Machine Learning (Google Cloud)
- Experto registrado ante la Comisión Europea
Cómo leer los sellos →
verif fuente primaria · prob primaria pendiente · s/conf lo dijo una fuente · estim cálculo propio · tesis lectura nuestra · la fecha es la del dato, con la precisión que da su fuente